Многие начинающие (и даже опытные) велосипедисты часто недооценивают важность такой, казалось бы, мелкой детали, как грипсы или ручки руля. А зря. Грипсы — это одна из трех ключевых точек контакта вашего тела с велосипедом (наряду с седлом и педалями). От их правильного выбора зависит не только комфорт во время поездки, но и контроль над велосипедом, здоровье ваших кистей и, в конечном счете, безопасность. Неудачно подобранные ручки могут приводить к онемению пальцев (синдром запястного канала), мозолям и усталости в руках. В этой статье мы подробно разберем, как выбрать грипсы на велосипед, чтобы каждая поездка приносила только удовольствие.
Эта статья — исчерпывающее руководство, которое охватывает все: от материалов и типов конструкции до подбора под конкретный стиль катания. Мы поможем вам сориентироваться в огромном ассортименте и сделать осознанный выбор.
Почему грипсы так важны?
Прежде чем перейти к классификации, давайте кратко определим, за что отвечают грипсы:
- Сцепление (Grip): Самая очевидная функция. Руки не должны скользить по рулю, особенно в дождь, при потении или на сложных участках трассы.
- Комфорт и гашение вибраций: Грипсы поглощают мелкую тряску и вибрации, идущие от дороги через колесо и вилку. Это снижает усталость в руках и предотвращает онемение.
- Контроль и управление: Надежный хват позволяет точнее управлять велосипедом, особенно при маневрировании или на спусках.
- Эргономика: Правильная форма и толщина поддерживают кисть в естественном положении, предотвращая боли в запястьях.
Шаг 1: Определяем тип конструкции грипс
Все грипсы можно условно разделить на две большие категории по способу их крепления на руле: стандартные (Slip-On) и грипсы с замками (Lock-On).
Стандартные (Slip-On) грипсы
Это классический, самый простой и зачастую самый дешевый вариант. Они представляют собой просто резиновую или силиконовую трубку, которая с натягом надевается на руль. Они держатся за счет силы трения.
Плюсы:
- Низкая цена.
- Малый вес (так как в них нет металлических деталей).
- Простота конструкции.
Минусы:
- Прокручивание. Это их главный недостаток. Под дождем, от пота или при сильной нагрузке (например, при запрыгивании на бордюр) такая грипса может провернуться. Это крайне опасно и может привести к потере контроля.
- Сложность установки и снятия. Чтобы надеть такую грипсу, часто приходится использовать мыльную воду, спирт или сжатый воздух. Снять их, не повредив, еще сложнее.
Грипсы с замками (Lock-On)
Это современный и самый популярный стандарт, особенно в горном велоспорте (MTB). Такие грипсы имеют жесткую пластиковую основу, на которую нанесен внешний слой (резина, силикон). На руле эта конструкция фиксируется с помощью одного или двух алюминиевых хомутов (замков), которые затягиваются болтом (обычно под шестигранник).
Плюсы:
- Надежная фиксация. Грипсы Lock-On абсолютно неподвижны на руле в любую погоду. Вы можете быть уверены в них на 100%.
- Легкость установки и снятия. Достаточно ослабить болт, и грипса легко снимается. Это удобно для обслуживания велосипеда, замены руля или самих грипс.
- Долговечность. Жесткая основа предотвращает растягивание.
Минусы:
- Цена. Они дороже стандартных.
- Вес. Наличие металлических замков и пластиковой основы немного увеличивает вес, что может быть критично для спортивных гоночных велосипедов (хотя разница минимальна).
Вывод по типу: Если вы катаетесь не только по парку в сухую погоду, ваш выбор — однозначно грипсы Lock-On. Безопасность и удобство обслуживания с лихвой окупают небольшую разницу в цене.
Шаг 2: Выбираем материал грипс
Материал — это то, что определяет тактильные ощущения, сцепление и способность гасить вибрации. Это один из самых важных параметров выбора.
Резина (или компаунд)
Самый распространенный материал. Это не просто резина, а специальный синтетический состав (компаунд), который может иметь разную степень жесткости. Мягкие компаунды обеспечивают лучшее сцепление и гашение вибраций, но быстрее изнашиваются. Жесткие — наоборот, очень долговечны, но хуже "липнут" к рукам и хуже гасят тряску. Большинство грипс Lock-On используют резину разной плотности.
Силикон
Силиконовые грипсы (часто это толстые грипсы без замков, как у брендов ESI или Wolf Tooth) стали невероятно популярны за последние годы. Они изготавливаются из 100% силикона.
Ключевое преимущество: феноменальное гашение вибраций. Силикон работает как демпфер, "съедая" мелкую тряску от дороги. Они очень "липкие" и обеспечивают превосходный хват даже без перчаток или в мокрую погоду. Они очень легкие.
Недостатки: Меньшая долговечность по сравнению с резиной. Силикон — материал нежный, его легко повредить при падении или даже прислонив велосипед к острой грани. Они также могут "разбухать" от некоторых видов смазок.
Пена (Foam / Неопрен)
Очень легкие и мягкие грипсы, часто используемые в кросс-кантри для снижения веса. Они отлично гасят вибрации, но имеют ряд существенных минусов: они впитывают воду (становятся скользкими и неприятными), быстро рвутся и изнашиваются.
Кожа и Пробка
Это премиум-сегмент. Часто используется на городских и туристических велосипедах (например, у бренда Brooks). Выглядят очень стильно, приятны на ощупь, хорошо "дышат". Пробка также неплохо гасит вибрации. Минусы: высокая цена, требуют ухода (кожа) и могут быть скользкими в сильный дождь.
Для наглядности, сведем основные характеристики материалов в таблицу.
Таблица 1: Сравнение материалов грипс
| Материал | Сцепление (Хват) | Гашение вибраций | Долговечность | Вес | Ориентировочная цена |
|---|---|---|---|---|---|
| Резина (Компаунд) | Высокое | Среднее / Высокое | Высокая | Средний | Низкая / Средняя |
| Силикон | Очень высокое | Очень высокое | Низкая / Средняя | Очень низкий | Средняя / Высокая |
| Пена (Неопрен) | Среднее (плохое в дождь) | Высокое | Низкая | Очень низкий | Низкая |
| Кожа / Пробка | Высокое (зависит) | Среднее | Очень высокая (при уходе) | Высокий | Высокая |
Шаг 3: Форма и эргономика
Помимо стандартных круглых грипс, существует особый класс — эргономичные (или анатомические) грипсы.
Круглые грипсы
Стандартная цилиндрическая форма. Обеспечивают максимальную свободу хвата, позволяя легко менять положение кисти. Это стандарт для горного велосипеда (MTB), BMX, триала, где требуется постоянный активный контроль и возможность свешиваться за седло (круглая форма не мешает). Они также бывают разной толщины, о чем мы поговорим ниже.
Эргономичные (анатомические) грипсы
Эти грипсы (яркий пример — бренд Ergon) имеют специальную расширенную платформу для поддержки ладони. Их основная задача — снять нагрузку с запястного (карпального) канала, по которому проходят нервы. При долгом катании на обычных грипсах этот канал пережимается, что и вызывает знаменитое "онемение" пальцев.
Эргономичные грипсы распределяют давление по большей площади ладони, поддерживая кисть в более естественном положении. Это идеальный выбор для:
- Городских велосипедов (коммьютинга).
- Велотуризма и длительных поездок.
- Людей, которые испытывают боли или онемение в кистях.
У них есть и минус: они фиксируют руку в одном положении, что не очень удобно для агрессивного катания по бездорожью. Некоторые модели также оснащаются интегрированными "рогами" (Bar Ends) для смены хвата, что очень ценится туристами.
Шаг 4: Подбираем диаметр (толщину) и длину
Это крайне важный, но часто игнорируемый параметр. Посадочный диаметр у всех грипс для "прямых" рулей (MTB, городские, гибриды) стандартный — 22.2 мм. А вот внешний диаметр (толщина) — это то, что вы выбираете.
Толщина (Диаметр)
Грипсы бывают тонкими (Thin/Race, ~28-30 мм), средними (Regular, ~31-32 мм) и толстыми (Chunky/Extra Chunky, ~33-35 мм и более).
Как выбрать?
- Размер ладони: Это основное правило.
- Маленькие ладони (размер перчаток S/M) — выбирайте тонкие грипсы.
- Средние ладони (M/L) — средние грипсы.
- Большие ладони (L/XL) — толстые грипсы.
- Стиль катания:
- Для контроля: Тонкие грипсы дают лучшее "чувство руля" и более плотный хват. Их предпочитают гонщики кросс-кантри и трейл-райдеры, которым важен точный контроль.
- Для комфорта: Толстые грипсы лучше гасят вибрации и снижают усталость, так как кисть не нужно сжимать так сильно. Их любят в эндуро, даунхилле и туризме.
Неправильно подобранная толщина — прямой путь к дискомфорту. Слишком тонкие грипсы заставят вас перенапрягать кисть, чтобы удержать руль. Слишком толстые не дадут нормально обхватить руль, что опасно на спусках.
Длина
Стандартная длина большинства грипс — 130-135 мм. Это подходит для большинства рулей. Однако вам нужно быть внимательным, если у вас:
- Манетки типа GripShift (шифтер-вертушка): Для них нужны специальные укороченные грипсы (обычно около 90 мм).
- Узкий руль или много оборудования: Убедитесь, что у вас достаточно места на руле для грипсы, тормозной ручки и манетки.
Шаг 5: Текстура (рисунок протектора)
Рисунок на грипсе — это не только дизайн. Он влияет на сцепление.
- Мелкий "вафельный" или "алмазный" рисунок: Обеспечивает лучший хват голыми руками.
- Крупные блоки (Mushroom/Ribbed): Мягкие "ребра" хорошо гасят вибрации, но могут "плавать" под рукой при агрессивном катании.
- Смешанный рисунок: Часто производители делают разный рисунок в разных зонах. Например, более цепкий под пальцами и более мягкий под ладонью.
Если вы всегда катаетесь в перчатках, вам подойдет почти любая текстура. Если без перчаток — ищите более "липкие" и мелко-текстурированные модели.
Шаг 6: Подбор грипс под стиль катания (Сводная таблица)
Давайте подытожим, какие грипсы лучше всего подходят для разных дисциплин.
Таблица 2: Рекомендации по выбору грипс в зависимости от стиля катания
| Стиль катания | Рекомендуемый тип | Приоритет: Материал | Особенности (Толщина, Форма) |
|---|---|---|---|
| MTB: Кросс-кантри (XC) | Lock-On (1 замок) или силиконовые Slip-On | Силикон или легкий компаунд | Тонкие/Средние. Максимальный контроль и низкий вес. |
| MTB: Трейл / Эндуро | Lock-On (1 или 2 замка) | Мягкая резина (компаунд) | Средние/Толстые. Отличное сцепление и гашение вибраций. |
| MTB: Даунхилл (DH) | Lock-On (2 замка) | Очень мягкая резина | Средние/Толстые. Максимальное сцепление и контроль ударов. |
| Городской велосипед (Коммьютинг) | Эргономичные (Lock-On) | Резина (компаунд) или Кожа | Максимальный комфорт, поддержка ладони, долговечность. |
| Туризм / Треккинг | Эргономичные (часто с "рогами") | Резина, Пробка или Кожа | Комфорт на длинных дистанциях, возможность смены хвата. |
| BMX / Дёрт | Slip-On (толстые) | Мягкая резина | Наличие фланцев (бортиков), максимальное гашение ударов. |
Важные мелочи: Заглушки руля (Баренды)
Почти все грипсы идут в комплекте с заглушками руля (барендами). Никогда не катайтесь без них! Открытая труба руля при падении представляет смертельную опасность — она может нанести страшные травмы.
Заглушки бывают простые пластиковые (вставляются внутрь) или более надежные алюминиевые на распорках (часто идут с Lock-On грипсами). Вторые предпочтительнее, так как они не вылетают при падениях и лучше защищают край руля и саму грипсу.
Заключение: Чек-лист по выбору идеальных грипс
Выбор грипс — это компромисс между комфортом, контролем, весом и долговечностью. Не существует одной "лучшей" модели для всех. Чтобы не ошибиться в магазине, пройдитесь по этому чек-листу:
- Мой стиль катания? (Агрессивное MTB — нужен контроль; Город/Туризм — нужен комфорт).
- Форма: Нужна ли мне эргономичная поддержка ладони или я предпочитаю свободу круглой грипсы?
- Конструкция: Я готов мириться с прокручиванием дешевых Slip-On или мне нужна надежность Lock-On? (Ответ: Lock-On).
- Материал: Что важнее? Гашение вибраций и хват (Силикон) или долговечность (Резина)?
- Толщина: Какой у меня размер ладони? Мне нужны тонкие грипсы для контроля или толстые для комфорта?
- Совместимость: Подойдет ли стандартная длина 130 мм под мои манетки?
Помните, что грипсы — это расходный материал. Они изнашиваются, стираются и теряют свои свойства. Не бойтесь экспериментировать. Иногда поиск "своей" идеальной пары грипс занимает время, но когда вы ее найдете, ваши руки скажут вам спасибо.